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轨道交通运输设备将向外资全面开放我的钢铁

发布时间:2021年10月17日    点击:[0]人次

轨道交通运输设备将向外资全面开放_我的钢铁

昨天(7日)发布的2007修订版《外商投资产业指导目录》显示,我国轨道交通运输设备将向外资全面开放。

具体来看,轨道交通运输设备行业成为目录中鼓励类的外商投资产业,包括高速铁路、铁路客运专线、城际铁路、干线铁路及城市轨道交通运输设备的整车和关键零部件(牵引传动系统、控制系统、制动系统)的研发、设计与制造;高速铁路、铁路客运专线、城际铁路及城市轨道交通旅客服务设施和设备的研发、设计与制造,信息化建设中有关信息系统的设计与研发;高速铁路、铁路客运专线、城际铁路的轨道和桥梁设备研发、设计与制造,轨道交通运输通信信号系统的研发、设计与制造,电气化铁路设备和器材制造、铁路噪声和振动控制技术与研发、铁路客车排污设备制造、铁路运输安全监测设备制造,只是这些投资将限于合作、合资。

本次鼓励类目录中还新增了“高速铁路、铁路客运专线、城际铁路基础设施综合维修”,规定投资中必须中方控股。

此前,外商在我国城市轨道交通中已经展开了白热化竞争,通过这次鼓励类目录,外商投资将延伸到更广泛的领域,从研发设计、制造、配套产品生产以至维护维修领域。

有关数据显示,未来十年我国至少要建设1200至1500公里不同类型的城市轨道交通,约需要各种轨道交通车辆5000至6000辆,目前已有近30个城市要求建设城市轨道交通,“十一五”期间的城市轨道交通将需投资260亿美元,外资争食的这块“蛋糕”确实诱人。

有业内人士分析,国外公司的融资成本比民企要低,加之外资在轨道建设中可在国外采购设备,可降低必须缴纳的高额关税。同时,城轨投资巨大,动辄数十亿上百亿元,绝大多数民企都还缺乏相应的实力,故外资机会着实不少。(来源:上海证券报)

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